Nieuwe klimaatneutrale treinstellenhal NS
In opdracht van de Nederlandse Spoorwegen, realiseerde Visser & Smit Bouw een nieuw, klimaatneutrale treinstellenhal in Haarlem, op het terrein van NS Treinmodernisering (NSTM). Hiermee speelden zij een belangrijke rol in het onderhoud en de vernieuwing van zowel bestaande als nieuwe treinen. Omdat de oude hal aan de Amsterdamsevaart niet geschikt gemaakt kon worden voor deze nieuwe functie, is deze op circulaire wijze gedemonteerd. Op de vrijgekomen locatie werd de bodem gereinigd en nieuwe sporen aangelegd. Met dit project heeft Visser & Smit Bouw bijgedragen aan de verduurzaming van het Nederlandse spoorvervoer.
Over het project
NS Treinmodernisering begon ooit als station voor Haarlem en door de jaren heen heeft het al verschillende grote metamorfoses ondergaan. Nu staat de volgende voor de deur. De nieuwe hal van NSTM is een indrukwekkend gebouw, en de gevel kreeg, gezien vanaf de Amsterdamsevaart, een open karakter met veel glas. De hal van ca. 200 meter lang en 11 meter hoog, waarin een kantoor voor ongeveer 180 medewerkers en vier sporen voor schade-, herstel- en revisiewerkzaamheden werden ondergebracht.
Werkzaamheden
Op de hoek van de Amsterdamsevaart en de Gedempte Oostersingelgracht werd in 2018 het eerste deel van het gebouw van Revisie Loopwerken opgeleverd. Dit is het gebouw met het karakteristieke Cortenstaal aan de buitenkant.
Er is hard gewerkt aan het tweede deel van dit nieuwbouwproject. Dit deel bevatte het ontmantelen van het andere gebouw van Revisie Loopwerken en de bouw van een tweede gebouw. Dit nieuwe gebouw werd direct tegen het gebouw uit 2018 geplaatst en staat daarmee wat dichter op de erfgrens aan de Amsterdamsevaart. Er zijn fundatiebalken en vloerdelen gestort, waarna het staalwerk volgde. De contouren van de hal kenmerken zich door een open uitstraling,
De bouw van de nieuwe treinstellenhal is medio 2023 gestart en medio 2026 in gebruik genomen.
Kernonderdelen van het project
- Bouwen op een ‘postzegel’ bouwplaats
- Aansluiten op bestaande bebouwing wat in bedrijf is
- Aanwerken aan een bestaand stuk werk tot een sluitend geheel op het nieuw gerealiseerd emplacement (in samenwerking met VolkerRail Nederland)
