Eerste paal voor Hangar 10 KLM Engineering & Maintenance
Nieuw Tech Centre vormt sluitstuk van de vernieuwing van Hangar 10
Schiphol, 21 september 2026 - Met het slaan van de eerste paal is op Schiphol Oost officieel gestart met de bouw van het nieuwe KLM Engineering & Maintenance Tech Centre. Deze paal markeert de start van de volgende fase binnen de vernieuwing van Hangar 10: na het eerder gerealiseerde deel voor Transavia staat nu het KLM-deel centraal. De bouwcombinatie Visser & Smit Bouw - Croonwolter&dros werkt samen met KLM en de betrokken partners aan een project waarin bouw en techniek integraal samenkomen. Renovatie, nieuwbouw en verduurzaming vormen daarbij één geheel, met als resultaat een toekomstbestendige onderhoudsomgeving voor KLM Engineering & Maintenance.
Sluitstuk van de vernieuwing van Hangar 10
De bouw van het KLM Engineering & Maintenance Tech Centre vormt het sluitstuk van de transformatie van Hangar 10. Het project bestaat uit twee samenhangende delen: een deel voor Transavia en een deel voor KLM. Eerder realiseerde de combinatie al de bouw en alle elektrotechnische, werktuigbouwkundige en brandveiligheidsinstallaties voor het nieuwe kantoor en een nieuwe onderhoudshangar voor de vliegtuigen van Transavia. Met de eerste paal voor het KLM Engineering & Maintenance Tech Centre wordt nu de volgende fase van dit project ingeluid. Met de nieuwbouw van het Tech Centre en de renovatie van de bestaande KLM-onderhoudshangar zet KLM de volgende stap in deze grootschalige transformatie.
“Deze hangar omarmt de oorsprong én toekomst van Europese luchtvaart en van vliegtuigonderhoud in het bijzonder. Met de nieuwe Hangar 10 verduurzamen we niet alleen onze vastgoedportefeuille, het vormt ook de bakermat van toekomstbestendige werkomgevingen voor onze medewerkers op Tech Center”, aldus Sylca Vellinga, Vice President Real Estate & Facility Contracting KLM.
Toekomstbestendige onderhoudsomgeving
Binnen Hangar 10 wordt de bestaande hangaar gemoderniseerd en voorbereid op toekomstig gebruik. Tegelijkertijd ontstaat een eigentijdse werkomgeving voor KLM Engineering & Maintenance, ingericht voor de onderhoudsprocessen van vandaag en morgen.
“Werken in een airside-omgeving vraagt om maximale aandacht voor veiligheid en continuïteit. De luchthavenoperatie moet immers altijd doorgaan. Juist in zo’n complexe omgeving maken vertrouwen, vakmanschap en goede samenwerking het verschil”, aldus Albert Bok, Directievoorzitter Visser & Smit Bouw / COO VolkerWessels BVGO.
Bouwen op een operationele luchthaven
De werkzaamheden vinden plaats op Schiphol Oost. Het realiseren van dit project in deze omgeving vraagt om een zorgvuldige voorbereiding, intensieve afstemming en flexibiliteit tijdens de uitvoering. Veiligheid, logistiek en continuïteit van de luchthavenoperatie staan daarbij centraal.
Met de realisatie van het KLM Engineering & Maintenance Tech Centre krijgt de vernieuwing van Hangar 10 een belangrijk vervolg en wordt verder gebouwd aan een duurzame en toekomstbestendige onderhoudslocatie voor de Nederlandse luchtvaart.
Sprekers van de dag vlnr: Sylca Vellinga (Senior VP KLM RE&FC), Albert Bok (Directievoorzitter Visser & Smit Bouw / COO VolkerWessels BVGO), Mathieu Essenberg (KLM COO) en Perwien Meriwani (Senior VP KLM operations & airframe).
